Das Luftfahrtunternehmen Premium AEROTEC veranstaltete am Samstag einen Familientag im Werk Nordenham. Damit wurde zugleich ein Jubiläum gefeiert: 75 Jahre Flugzeugbau in Nordenham. Die rund 2.700 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter waren eingeladen, ihren Familiengehörigen die moderne Flugzeugteile-Produktion zu zeigen, und über 20.000 Besucher nahmen dieses Angebot begeistert an.

Premium AEROTEC rüstet sich für die Serienproduktion des neuen Langstreckenflugzeugs A350 XWB. Im Juni startet die Produktion der ersten Panels aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen (CFK) für den A350 XWB im Werk Nordenham. Kurze Zeit später erfolgt der Produktionsstart dieser Bauteile in Augsburg. Das Unternehmen ist der weltweit größte Lieferant von Flugzeug-Rumpfstrukturen für den A350 XWB. Die Gesamtinvestitionen für diese künftige Flugzeuggeneration belaufen sich bei Premium AEROTEC auf rund 360 Mio. Dies gab das Unternehmen im Vorfeld der ILA Berlin Airshow 2010 am Rande eines Pressegesprächs bekannt.

Zum ersten Mal beteiligt sich Premium AEROTEC an der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung ILA vom 8. bis 13. Juni 2010 in Berlin. Premium AEROTEC wird hier sowohl mit einem eigenen Stand (Halle 7, Standnummer 101) als auch mit einem Chalet (Nr. 13) vertreten sein.

Hochkomplexe Flugzeugstrukturen und Baugruppen sind die Spezialität von Europas Aerostructure-Spezialisten Nr. 1. Premium AEROTEC hat heute das 300. Rumpfmittelteil für den Eurofighter "Typhoon" ausgeliefert.

Bei Premium AEROTEC in Nordenham ist heute der 27 Meter lange und im Durchmesser acht Meter hohe Druckofen (Autoklav) für die Herstellung der vorderen Rumpfsektion des neuen Airbus A350 XWB angeliefert worden. Nach der Aufstellung in der im Bau befindlichen A350-Halle und der Installationsphase soll der Autoklav seinen ersten Aushärtezyklus zum Jahreswechsel fahren und ab Frühjahr 2010 voll für die Produktion zur Verfügung stehen. Premium AEROTEC ist der weltweit größte Lieferant von Flugzeug-Rumpfstrukturen für den neuen Airbus A350 XWB. Die Gesamtinvestitionen zu diesem neuen Langstreckenflugzeug belaufen sich in den Jahren 2009 bis 2011 bei der Premium AEROTEC auf rund 360 Millionen.