Erneut haben die Mitarbeiter von Premium AEROTEC in Nordenham einen wichtigen Beitrag für die Förderung von karitativen und gemeinnützigen Projekten im Umfeld des Standorts geleistet: Zwölf Organisationen wurden mit insgesamt 24.200 Euro bedacht. Die Mitarbeiter spendeten dazu die Cent-Beträge ihrer Lohnabrechnung und das Unternehmen verdoppelte schließlich den Betrag.

Premium AEROTEC hat am Standort Augsburg die hinteren Seitenschalen für die erste A350-1000 an Airbus übergeben. Jede der beiden Seitenschalen ist über 17 Meter lang und knapp 5,5 Meter breit. Damit sind sie die größten in Europa gefertigten CFK-Flugzeugbauteile. Zusammen mit der ebenfalls in Augsburg entwickelten und gefertigten Fußbodenstruktur sowie der CFK-Druckkalotte entsteht daraus bei Airbus in Hamburg die vollständige hintere Rumpfsektion der ersten A350-1000.

Premium AEROTEC hat am Standort Nordenham die vollständige vordere Rumpfsektion für die erste A350-1000 an Airbus übergeben, der größten Version des weitgehend aus Kohlenstofffaserverbundwerkstoff (CFK) gefertigten Langstreckenflugzeugs A350 XWB. Die Sektion wird von Airbus in der ersten Testmaschine der -1000 verbaut (MSN59). Komplettiert wird diese Rumpfsektion durch eine neuartige CFK-Türrahmenstruktur mit signifikanten Gewichts- und Kosteneinsparungen. Die Auslieferung der hinteren Rumpfsektion aus Augsburg wird planmäßig Ende September nachziehen.

Wechsel beim Luftfahrtzulieferer Premium AEROTEC:
Markus Wölfle (37) übernimmt zum 1. Oktober die Führung der Unternehmenskommunikation und tritt damit die Nachfolge von Dr. Jens Krüger (43) an, der zu Lufthansa Technik wechselt.

Premium AEROTEC hat mit der Fertigung der ersten Bauteile für die A330neo begonnen. Tom Williams, der Produktionschef von Airbus war persönlich anwesend, als in Varel die ersten Späne abgehoben wurden. Aus dem nun begonnenen ersten Aluminiumspant und weiteren Bauteilen entsteht ein Türrahmen für das neue Langstreckenmodell von Airbus.