Der Luftfahrtzulieferer Premium AEROTEC treibt in einem multidisziplinären Forschungs- und Entwicklungsteam die Weiterentwicklung der weltweit ersten thermoplastischen Druckkalotte voran. Ziel ist, die thermoplastische Fügetechnologie des Widerstandschweißens, für die Serienproduktion vorzubereiten. 

Premium AEROTEC hat einen weiteren wichtigen Meilenstein in der additiven Fertigung (3D-Druck) erreicht: Nach einem erfolgreichen industriellen Prozessaudit durch Airbus am 11. April sowie der Unterzeichnung des Qualifikationsberichtes am 25. April 2019 hat das Unternehmen als erster Luftfahrtzulieferer die Gesamtprozessqualifikation für additiv gefertigte Titanbauteile auf Multilaser-Anlagen zum Abschluss gebracht.  

Was im Mai 2017 als vielversprechende Vision begann, findet heute einen erfolgreichen Abschluss: das Projekt „NextGenAM“ zur Entwicklung einer Pilotanlage für ein automatisiertes „Additive Manufacturing“-Verfahren der nächsten Generation der Partner Premium AEROTEC, EOS und Daimler.

Premium AEROTEC veranstaltete am Standort Augsburg einen Engineering Wettbewerb, an dem sich Mitarbeiter sämtlicher deutscher Airbus Engineering Abteilungen mit innovativen Ideen beteiligen konnten. Zum Finale bot Premium AEROTEC eine große Bühne für die herausragendsten Ideen, die von einer exklusiven Jury bewertet wurden. Die Juroren waren Airbus-CEO Tom Enders, Daniela Lohwasser, Head of Research &Technology bei Airbus, Thomas Ehm, Vorsitzender der Geschäftsführung von Premium AEROTEC und der Unternehmer Georg Kofler, auch bekannt aus der Sendung „Die Höhle der Löwen“. Zwei der sechs vorgestellten Innovationen stammten von Premium AEROTEC, zwei weitere von Airbus Defence & Space und jeweils ein Projekt von Airbus Helicopters und Airbus Operations. Der erste Preis ging an Christian Pausinger von Airbus Defence & Space.

Premium AEROTEC ist internationaler Vorreiter im Bereich des metallischen 3D-Drucks im Flugzeugbau. Nun hat der Luftfahrtzulieferer einen weiteren Erfolg auf diesem Gebiet feiern können. Am Standort Augsburg wurden erstmals CFK-Seitenschalen für die A350 XWB mit additiv hergestellten Strukturbauteilen aus Titan an den Kunden übergeben. Damit liefert Premium AEROTEC – nach der Ersteinführung additiv gefertigter Bauteile im Airbus A400M im Jahr 2016 – nun bereits für zwei Airbus- Flugzeugprogramme additiv gefertigte Komponenten in Serie.