Hauptaufgaben sind dabei die Fertigung und Montage von Rumpfteilen und hochbelastbaren Strukturkomponenten für die militärischen und zivilen Programme inklusive deren Ausrüstung, wie beispielsweise Elektrik oder Rohrbaugruppen.

Das Portfolio beinhaltet neben Hybrid-Leichtbaukonstruktionen für Rumpf- und Flügelbaugruppen auch alle zukunftsweisenden CFK-Technologien in Prepreg, Infiltrationsverfahren und Sandwichbauweisen.

Darüber hinaus werden auch die Druckkalotten für den Airbus A350 XWB und die Boeing 787 sowie das Frachttor mit dem neuen VAP®-Prozess (Vacuum Assisted Process, entwickelt und patentiert von der EADS in Augsburg) für den neuen Militärtransporter A400M produziert.